“四电”工程:接触网柱架设进度过半

逗比男神i 2018-9-3 872

连镇铁路宝应段站后“四电”工程是由中铁武汉电气化局承建的,属于宝应高铁站的线上工程。工程包含接触网专业、电力专业、通信专业、信号专业、变电专业等工种。自2017年11月9日全线接触网柱第一杆在宝应成功组立以来,接触网柱的架设任务已经完成1301根,占比73%。

日前,记者在宝应高铁站的施工现场看到,部分安装好的接触网柱按照一定的间隔依次矗立,整齐划一。在宝应站站场的另一侧,中铁武汉电气化局的工人们正在对这里的接触网柱做好架设前的准备。“现在我们正在安装的是棘轮补偿装置,它的主要作用是给导线补偿热胀冷缩引起的张力变化,就是当接触网出现故障、断线的时候,不影响接触网原来的动态。”中铁武汉电气化局施工工人告诉记者。

据了解,接触网柱架设是连镇铁路站后“四电”工程的重要一环,标志着电气化工程正式开建。据了解,我县境内接触网柱组立工作计划于2019年1月份完成,2019年12月份完成宝应县境内的施工任务。“宝应段的接触网H型钢柱1775根,目前完成1301根,占比73%;正馈线架设全线116.8条公里,已完成20.75条公里,占比18%;保护线架设总共116条公里,目前完成32条公里,占比28%。”中铁武汉电气化局连镇项目部二分部总工程师邓梦逐一向记者分析目前的进展情况。

采访中,记者还了解到,接触网柱架设后,剩下的电力专业、通信专业、信号专业等工程将陆续施工,主要包含架硬横梁或软横梁、架设接触网承力索、架设导线、冷滑、送电、热滑等工程,工程全部结束后,高铁最终才能开通运营。“预计于2020年6月进行试运行,2020年11月底达到开通条件。”中铁武汉电气化局连镇项目部二分部党总支书记陈麓文在接受采访时表示。(胡娟)

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